现如今膜结构停车棚已经广泛应用，它的实效性和耐用性已经引领了车棚潮流，成为最受关注的建筑结构，张拉膜结构有限公司认为膜结构车棚的发展前景也是相当可观的。张拉膜结构在膜结构停车棚、膜结构雨棚、钢膜结构停车棚、张拉膜车棚、膜结构自行车棚的施工方面积累了丰富的经验和纯熟的施工工艺技巧。对于张拉膜车棚如何张拉成型的施工步骤，我们可以自己先进的施工工艺来为大家解决一下这个问题。张拉膜车棚的张拉成型是整个膜结构工程施工的重要环节，施工项目能否取得效果取决于张拉是否满足设计要求。当支承结构为刚性边界预应力的施加要通过特殊的构造实施。对于柔性边界可通过调整撑杆的位置调节预应力大小。张拉膜车棚的张拉索膜结构中膜材的张拉预应力是靠索提供的。整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。

      膜结构停车棚，顾名思义就是建筑面料，张力的主要材料自然是膜。膜材料通常是PVDF、PVDF、PTFE等不同的涂层，由支撑部件或电缆组成。其建筑造型主要体现新颖性和独特性，能成为大跨度空间结构的主要形式之一就是其良好的受力特点。膜结构停车棚施工中经常使用一些加热方法有哪些呢？

1、辐射加热法

      张力膜车棚施工时，辐射加热依靠辐射和热传导作用。从加热器发出的热能首先以辐射的形式传递到工件的外表面，然后通过金属热传导从外表面传导到内部。所以在施工时采用辐射法加热的膜结构停车棚的加热特点中须在工件的外部和内部建立一个温差，使热量从外部传递到内部，这就是加热过程。温差越大，传热越快，达到规定温度的时间越短。

2、工频感应加热方法

      在停车棚的施工中，这种加热方式是依靠火焰热量的传导和辐射，对工件表面进行加热，然后传递到壁厚较深的地方。

      膜结构停车棚施工时，工频感应加热由感应线圈进行，交流电频率为50Hz。该电源可与四个并联使用。BX-500或BX2-1000交流焊机。在用气体火焰加热法建造张拉膜车棚时，这种加热法是依靠火焰热量的传导和辐射来加热工件表面，然后传递到较深的壁厚。选择气体火焰加热。

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